Prototyp för granskning. Sidan är noindex och all marknads- och nyhetsdata är exempeldata.
blirikare.se

Leasa eller köpa bil?

Dra i reglagen — staplarna följer med.

Skillnad i förmögenhet efter perioden
–

De två översta staplarna är total kostnad: det som förbrukas under perioden, med bilens restvärde avräknat för den som köper. Den tredje är vad det billigare alternativets överskott vuxit till, investerat till ditt eget antagande.

Kurvorna visar vad som faktiskt lämnar kontot, månad för månad. Den fyllda är köp, den smala linjen leasing. Bilens restvärde ligger utanför kurvan — det syns i staplarna och i förmögenheten, inte i kassaflödet.

Förmögenhet, köp
–
Förmögenhet, leasing
–
Skillnad i kostnad
–

Fler antaganden

Restvärdet är det du tror att bilen är värd när perioden är slut — och det är den siffra som avgör mest. Driftkostnaden antas vara densamma i båda alternativen. Avkastningen är ditt antagande om vad mellanskillnaden hade gett, inte vår prognos.

Utbildning, inte rådgivning. Beräkningen är ett räkneexempel utifrån de antaganden du matat in, inte en prognos och inte en rekommendation. Historisk utveckling är ingen garanti för framtida avkastning. För råd som utgår från din situation, kontakta en licensierad rådgivare.

Alla 11 avsnitt Sparkonto vs börs Time in market Leasa vs köpa bil Hus vs hyra Hävstång

Siffrorna bakom staplarna

Samma beräkning uppdelad post för post. Allt räknas i din webbläsare och lämnar aldrig din enhet.

Köpa

    Leasa

      Jämförelsen

        Vad resultatet betyder

        Två mått står i resultatet och de svarar på olika frågor. Total kostnad är det som förbrukas under perioden: värdeminskning, ränta och drift. Amorteringen räknas inte dit, för den flyttar bara pengar från kontot till bilen. Förmögenhet efter perioden är i stället vad du står med när allt är över — bilens restvärde plus det du hunnit investera.

        Jämförelsen är gjord så att båda alternativen får kosta lika mycket ur din plånbok varje månad. Den som betalar mindre antas investera skillnaden till den avkastning du angett. Utan den regeln jämför man ett alternativ som sparar med ett som konsumerar, och då blir svaret meningslöst. Det är också där leasing ibland vinner: en lägre månadsutbetalning är värd något, förutsatt att skillnaden verkligen investeras och inte försvinner i annat.

        Lägg märke till hur mycket resultatet rör sig när du ändrar restvärdet med några tiotusen. Det är den enda siffran i kalkylen som ingen känner i förväg, och det är också hela affärsidén i leasing: leasegivaren tar risken för att bilen är värd mindre än väntat och tar betalt för det. Ett dåligt restvärde drabbar den som äger. Ett bra restvärde tillfaller också den som äger.

        Den kostnad som inte syns i något av alternativen

        Oavsett hur jämförelsen faller ut är den dyraste bilen den du inte behövde. Räkna en gång till med ett pris några hundratusen lägre, eller en leasingavgift några tusen lägre, och se vad skillnaden blir investerad över samma period. Den siffran är oftast större än hela leasa-eller-köpa-frågan — och den är helt och hållet ditt eget beslut.

        Så räknar vi

        Lånet är priset minus kontantinsatsen och betalas med annuitet, alltså samma belopp varje månad, över hela perioden. Låneräntan räknas som nominell årsränta delad på tolv, så som bankernas månadsränta anges. Räntekostnaden är summan av alla betalningar minus lånebeloppet. Avkastningen på mellanskillnaden räknas om geometriskt från årstakt till månadstakt och sätts in i slutet av varje månad. Allt är före skatt och avdrag, och alla belopp är dina egna antaganden.

        När modellen inte gäller

        • Företagsleasing är en annan kalkyl. Moms, avdragsrätt och förmånsbeskattning ändrar förutsättningarna i grunden. Den här sidan räknar på privat ekonomi med privata pengar.
        • Vad som ingår varierar. Service, försäkring, däck, vägskatt och ibland drivmedel kan ingå i en leasingavgift men inte i en annan. Jämför du en avgift som innehåller allt med en som innehåller inget blir svaret fel oavsett hur rätt matematiken är.
        • Milgränser och skador. Leasingavtal har körsträcka och slitagevillkor. Överskrider du dem tillkommer avgifter som inte finns i modellen.
        • Att bryta i förtid. Ett leasingavtal går sällan att avsluta utan kostnad. En ägd bil kan säljas när som helst, till det pris marknaden ger just då.
        • Restvärdet är en gissning. Modellen behandlar den som ett känt tal. Det är den inte, och det är därför du bör räkna igenom några olika nivåer innan du drar en slutsats.
        • Drivmedel och trängselskatt. Ligger utanför om du inte lagt in dem i driftkostnaden. De är ungefär lika stora i båda alternativen och påverkar därför sällan jämförelsen, men de påverkar din faktiska månadskostnad.

        Räkna vidare

        Alla 11 avsnitt

        Budgetverktyget

        Se vad bilen faktiskt tar av hushållets pengar innan du väljer alternativ.